Allradlenkung für schwere Mobilbagger schafft Spielräume

"Das Ergebnis sind [ . . . ] langlebige Maschinen, die kompakt gebaut und einfach zu transportieren sind", erklärt Michael Wadsack, leitender Produktmanager bei Komatsu Europe. Ein besonderes Highlight ist die optionale Allradlenkung, die für Wadsack eine "echte Innovation" im Segment der schweren Mobilbagger darstellt. Sie vereine Mobilität und Leistung.

Die Mobilbagger können auf engstem Raum arbeiten und schnell zur nächsten Baustelle transportiert werden, ohne dass dafür ein Spezialtieflader erforderlich ist. Mit einer niedrigen Bauhöhe von nur 3,1 m sind Transporte auf gängigen Tiefladern bis 4 m Ladehöhe bei beiden Modellen möglich. Der kurze Hecküberstand des PW148-11 von 1,8 m eignet sich für enge Baustellen. Ausgestattet mit 4-Zylinder Komatsu Dieselmotoren (110 kW beim PW148 und 129 kW beim PW198) graben, heben oder ziehen die Bagger fast alles, was auf einer Baustelle bewegt werden muss. Dabei erfüllen die Motoren die aktuelle EU Stufe V Abgasnorm und werden serienmäßig mit umweltfreundlichem HVO-Kraftstoff ausgeliefert. Das einzigartige Maschinendesign mit optimiertem Ausleger und Motor im Heck, soll enorme Hubleistungen ermöglichen, um schwere Lasten leicht zu heben.

Durch einen niedrigen Schwerpunkt liegen die Maschinen stabil auf der Straße. Besonders komfortabel ist der neue Premiumsitz mit mehrstufiger Belüftung und Sitzheizung. Alle wichtigen F unktionen können über die Joysticks bedient werden und die Rundumsicht wird durch vier Kameras mit Vogelperspektive serienmäßig unterstützt. Als Schlüsselmaschine wird der Mobilbagger immer öfter mit Tiltrotator und 3D-Anzeigesystem eingesetzt. Die neuen Modelle sind systemoffen sowohl auf den Einsatz mit Tiltrotatoren als auch für 3D-Anzeigesysteme vorbereitet. Mit Extras wie Joysticklenkung, Werkzeugmanagement oder Anhängerkupplung lassen sich PW148 und PW190 auf den Baustelleneinsatz vorbereiten.

Bei der Option hat der Fahrer die Wahl zwischen drei Lenkmodi: Vorderradlenkung, Allradlenkung oder Hundegang. Damit lassen sich auch große Maschinen bei beengten Baustellen wenden oder parallel an Wände oder Gräben versetzen. Unterbrechungsfreies Arbeiten ermöglichen die neuen Komatsu-Dieselpartikelfilter, die erst nach 8000 Stunden getauscht werden. Die Abgasaufbereitung erfolgt vollautomatisch, ohne den Arbeitsablauf zu stören. Alle Wartungspunkte sind hinter Stahlklappen zentralisiert vom Boden. Wichtige Funktionen werden serienmäßig über den Maschinenmonitor und das Flottenmanagementsystem Komtrax angezeigt.