Langlebiger Kompaktbagger bietet hohe Hubkraft

Doosan Construction Equipment hat den neuen 1,9-t-Kompaktbagger DX19 auf den Markt gebracht. Das neue Modell DX19 liefert eine höhere Produktivität und Bedienkomfort in einer geräumigen und leicht zugänglichen Kabine sowie hohe Lebensdauer und Wartungsfreundlichkeit.

Die optimierte Hydraulik des Kompaktbaggers DX19 schöpft die Leistung des Dieselmotors vom Typ Kubota D722 mit einer Ausgangsleistung von 9,9 kW bei 2500 U/min (ISO 9249) aus. Das führt zu kurzen Taktzeiten und in Verbindung mit der leichtgängigen Kontrolle zu starken Ausbrechkräften, so zum Beispiel einer Grabkraft über dem Löffel (ISO) von 20,8 kN.

Der DX19 besitzt eine Kabine, Gummiraupen, einen langen Schild und einen breiten Löffel. Er hat ein Betriebsgewicht von 1894 kg. Mit dem langen Löffelstiel beträgt die maximale Grabtiefe des DX19 2565 mm, die Ausschütthöhe 2693 mm und die Reichweite auf Bodenhöhe 4214 mm. Die insgesamt Leichtgängigkeit der Hydraulik wird durch die Dämpfung von Ausleger und Löffelstiel noch weiter verbessert. Die hohe Hubkraft und Ausschütthöhe des DX19 machen das Beladen von Lkw's einfach. Die Reichweite auf Bodenhöhe sorgt dafür, dass die Maschine beim Graben nicht so oft umgesetzt werden muss. Ein als Sonderausrüstung lieferbares zertifiziertes "Objekthandhabungspaket", bestehend aus einem Sicherheitsventil für den Ausleger und für den Löffelstiel, einem Einhakmodul und einem Überlastmelder, ist für den DX19 ebenfalls erhältlich. Das neue Modell kann auf Anhängern für bis zu 2000 kg transportiert werden. Mit den neuen Verzurrpunkten gelingt das einfach.

Mit vollständig eingefahrenem Unterwagen kann die Maschine auch schmale Passagen befahren, während im voll ausgefahrenen Zustand insbesondere beim Betrieb über die Seite eine maximale Standfestigkeit gegeben ist. Das Aus- und Einfahren erfolgt über einen Schalter an der Bedienkonsole. Zusätzlich zur vorderen Schaufel sorgt das optionale, lange Planierschild für eine deutlich bessere Stabilität vorn am Bagger, sodass der Fahrer die volle Reißkraft der Maschine nutzen kann.

Die Kabine verfügt über große Fenster und schmale Säulen und gewährleistet so eine Rundumsicht, Fahrerkomfort und Sicherheit. Durch die breite Tür lässt es sich bequem einsteigen. Die Steuerkonsole wird wegbewegt, wenn der Fahrer im Sitz Platz nimmt. Der reinigungsfreundliche Flachboden, dessen Bodenbleche zu Servicezwecken leicht entfernbar sind, bietet reichlich Fußraum, ergonomische Pedale und einfachen Zugang zu allen Steuerungen, Staufach und Getränkehaltern. Darüber hinaus können die Fußpedale für zusätzlichen Bedienerfußraum eingeklappt werden.

Auf der Bedienkonsole sind die wichtigsten Parameter (beispielsweise automatische Motorabschaltung oder Vorglühautomatik) gut einsehbar. Weitere Features sind die bedienerfreundliche Frontscheibe mit einem leichten stabilen Rahmen und Gasdruckfeder-Unterstützung, eine schlüssellose Zündung, der Batteriehauptschalter als Diebstahlschutz bei längerer Abstelldauer und eine automatische Schwenkbremse. Die widerstandsfähigen Werkstoffe des DX19 machen ihn verschleißfest und robust. Seine Heckklappe aus schwerem Stahl sorgt für zusätzliche Sicherheit bei der Arbeit. Sie kann wie auch die Seitenabdeckung für den Zugang zu gut erreichbaren Komponenten und weiteren Zugangspunkten für Routinewartungs- und Instandhaltungsarbeiten schnell geöffnet werden. Darüber hinaus werden Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten durch die Diagnosefunktionen der neuen Bagger, unter anderem mit Anzeige der Fehlercodes auf der Bedienkonsole und der Anschlussmöglichkeit für das Service-Tool, zusätzlich erleichtert.