Maschinen, Stoffe, Verfahren

Neuer Leicht-Lkw vereint kleinen Wendekreis und hohe Nutzlast

Daimler LKW Nutzfahrzeuge
Nach Unternehmensangaben ist der Fuso Canter dank seiner Vielseitigkeit international ein Verkaufsschlager Seit Markteinführung im Jahr 1963 wurden über 4,5 Millionen Fahrzeuge weltweit produziert. Foto: Daimler Truck

Fuso, die japanische Tochtergesellschaft von Daimler Truck und einer der führenden Nutzfahrzeughersteller Asiens, hat den Verkaufsstart des neuen Fuso Canter in Europa bekanntgegeben. Seit Dezember rollt der Leicht-Lkw im portugiesischen Tramagal vom Fließband.

Das neue Modell überzeugt mit einer modernen, neu gestalteten Kabine, mehr Sicherheit und verbessertem Komfort. Mit einer neuentwickelten kompakten Abgasanlage erfüllt der neue Fuso Canter zudem die Abgasnorm EURO VI - STEP E. Nach Unternehmensangaben ist der Fuso Canter dank des kleinsten Wendekreises seiner Klasse, seiner hohen Nutzlast und seiner Vielseitigkeit seit Jahrzehnten international ein Verkaufsschlager. Seit Markteinführung im Jahr 1963 wurden über 4,5 Millionen Fuso Canter weltweit produziert.

Der Leicht-Lkw wurde in Japan entwickelt und wird in Europa hergestellt. Die Mehrheit seiner Teile stammen von mehr als 90 europäischen Zulieferern, darunter Motor, Achskomponenten, Federn, Bremsen, Reifen, Frontscheinwerfer und Leuchten sowie Sitze und der Großteil der Innenverkleidung. Fuso selbst stellt hauptsächlich verarbeitungsintensive Teile für Fahrzeugkabine und Rahmen, Achsteile, Lenkrad, Heizungs- und Klimaanlage sowie das innovative Doppelkupplungsgetriebe Duonic aus Japan zur Verfügung.

Das rund 150 Kilometer nordöstlich von Lissabon gelegene Werk in Tramagal produziert den Fuso Canter und sein vollelektrisches Geschwistermodell, den Fuso eCanter. Im Einklang mit den Nachhaltigkeitszielen von Daimler Truck für europäische Produktionsstandorte strebt das Werk 2022 eine CO2-neutrale Produktion an.

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