Maschinen, Stoffe, Verfahren

Skalierbare E-Antriebsplattform ist mit vielen Maschinen kompatibel

Das mittelständische Entwicklungskonsortium "Muffel+", zu dem auch die Firma Holder gehört, hat eine elektrische Antriebsplattform für Arbeitsmaschinen entwickelt. Ausgangspunkt war die Idee, eine skalierbare elektrische Antriebseinheit zu entwickeln, die in Multifunktionsfahrzeuge integriert werden und aufgrund der einfachen Skalierbarkeit auch in andere Arbeitsgeräte eingesetzt werden kann.

Da Arbeitsmaschinen teilweise unter extremen Witterungsbedingungen arbeiten und auch eine große Leistung bereitstellen müssen, arbeitet das Konzept aktuell noch nach dem Range-Extender-Prinzip: Reicht der Ladezustand der Batterie nicht mehr aus, schaltet sich ein Dieselaggregat mit der Abgasstufe 5 zu, das die Batterie speist. Dadurch wird insgesamt der Ausstoß von Schadstoffen deutlich reduziert, da im Optimalfall die meiste Zeit rein elektrisch betrieben wird.

Der im Range-Extender-Prinzip verwendete Verbrennungsmotor kann im optimalen Arbeitspunkt und damit mit geringstmöglichem Schadstoffausstoß und Kraftstoffverbrauch betrieben werden. Das Entwicklungsvorhaben ist auch für zukünftige Entwicklungen offen und so aufgebaut, dass bei entsprechender Marktentwicklung der Verbrennungsmotor beispielsweise durch eine Brennstoffzelle oder andere neuartige Energiequelle ersetzt werden kann. Das System hat nun auf dem Prüfstand der Hochschule Aalen erfolgreich die ersten Kilometer absolviert und gezeigt, dass das Konzept funktioniert. In den kommenden Wochen erfolgt der Einbau in ein Serienfahrzeug von Holder sowie ausgiebige Tests.

Das komplette Fahrzeugkonzept ist auf Skalierbarkeit ausgelegt und kann daher leicht auf weitere Fahrzeugtypen und -klassen adaptiert werden. Interessenten können dem Industriearbeitskreis, der das Projekt begleitet und berät, jederzeit beitreten. Zu besichtigen ist die Funktion der Achse an der Hochschule Aalen.

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