Maschinen, Stoffe, Verfahren

Vollelektrischer Lkw im Nachteinsatz spart 2/3 der Fahrtzeit ein

Volvo Trucks Elektrische Antriebe Nutzfahrzeuge
Verkauf und Serienproduktion des neuen Modells Volvo FL Electric werden nächstes Jahr in Europa anlaufen. Foto: Volvo

Volvo Trucks präsentiert seinen ersten vollelektrischen Lkw für den gewerblichen Einsatz: den Volvo FL Electric. Verkauf und Serienproduktion des neuen Modells werden nächstes Jahr in Europa anlaufen. Mit der Markteinführung dieses Lkw übernimmt der schwedische Autobauer die Führung auf dem Gebiet des elektrifizierten Warentransports in Städten.

Der FL Electric verfügt über einen Elektromotor mit 185 kW Maximalleistung/130 kW Dauerleistung bei einem Fahrzeuggewicht von 16 t. Das maximale Drehmoment des Elektromotors beträgt 425 Nm, das der Hinterachse 16 kNm. Weiterhin ist der Lkw mit Zweiganggetriebe und Gelenkwelle ausgestattet. Die Energiespeicherung erfolgt durch 2-6 Lithium-Ionen-Batterien mit insgesamt 100-300 kWh, die über eine Reichweite von bis zu 300 km verfügen. Die Wechselstromaufladung erfolgt am Stromnetz (22 kW), die Gleichstrom-Schnellaufladung über CCS/ Combo2 für bis zu 150 kW. Von leeren bis vollgeladenen Batterien dauert es per Gleichstromaufladung (Schnellaufladung) 1-2 Std., bei der Nachtaufladung bis zu 10 Std. (Wechselstromaufladung) bei einer maximalen Batteriekapazität von 300 kWh.

Die Effizienzsteigerung durch "nachtaktive" e-Lkw wurde in Schweden bereits untersucht.

Im Rahmen des Projekts "Off Peak City Distribution" wurden die Auswirkungen des nächtlichen Warenverkehrs auf die Stockholmer Innenstadt unter die Luoe genommen. Da die Lkw nicht während der Stoßzeiten verkehren mussten, brauchten sie für die Ausführung ihrer Aufträge nur ein Drittel der sonst tagsüber benötigten Zeit.

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