In der September-Ausgabe vergangenen Jahres habe ich dargestellt, dass die Blaupause des modernen Hydraulikbaggers bereits in den Zwanzigerjahren des 20. Jahrhunderts feststand: frei drehbarer Oberwagen und Unterwagen mit Kettenantrieb. Der Oberwagen gliedert sich in Ausleger, Bedienstand (Kabine) und Antriebseinheit im Heck. Dieses Grundschema hat sich bis heute kaum…